改款之后的1.8T吉利博瑞,再次定义了“性价比 ”
这辆改款过后的8T博瑞，其最大功率135kw ，最大扭矩300N·m ，并有6挡手自一体变速箱配合。从参数来看明显足够使用，而且这套动力组合的稳定性也有着亮眼表现 。该车在起步时加速效果不太突出 ，较为沉着 ，其发力点比较偏后 。
吉利博瑞作为国产B级车性价比突出，是否值得买需结合需求判断：2025款车型在动力、配置 、价格上有优势 ，但油耗和空间存在短板 ，适合注重性价比的家庭用户或二手车买家。
中期改款的吉利博瑞在驾驶方面的进步确实不算显著，整体驾驶感受与老款车型基本保持一致 ，但在动力匹配 、悬架调校等核心方面未带来突破性提升 。以下是具体分析：动力系统匹配中规中矩新博瑞搭载8T发动机（最大功率184马力 ，最大扭矩300牛·米），匹配6AT变速箱，0-100公里/小时加速5秒 。
先说静态方面 ，新博瑞给人留下的一些印象。改款后的博瑞在外观上更运动 ，更年轻 。主要体现在全新设计的前格栅、尾灯和多熏黑轮毂，当然还有大家熟悉的“大溜背”造型 。相比其他b级车 ，博瑞有自己的标签 ，也就是自成体系。这也是自信的表现，不是随波逐流 。第二个印象是这车够大 。
吉利博瑞改装探讨,谈谈我的一些用车感受和心得
说起来安全带 ，博瑞GE的安全带 ，不松不紧，很舒适 ，车速快了 ，就会稍微的紧一些，请记得系安全带 ，不然车辆很多安全配置功能都启动不了。
吉利收购沃尔沃百分之百股份 ，所以吉利汽车渗入一些沃尔沃的基因不算是抄袭，关于这个涟漪式的中网因人而异，我觉得这个涟漪式的中网配上镀金亮条的装饰看上去很大气。GE的车头没有前雾灯 ，这点不用担心 ，GE的车头有前雾灯的预留位置，后期可以加装鱼骨雾灯看着好看 ，运动还不贵 。
全速自适应巡航也比较实用 。当然 ，还有很多不常用的配置，我也记不大清 ，总体感觉配置还挺丰富 ，大大方便了日常行车 混合动力的GE，平时上下班开用电就行了 ，起步又快又稳。续航五六十公里 ，下班回来充电，第二天正常开 ，并没有什么不方便 。长途就用油 ，目前用着感觉经济又环保 。
当一个成年人坐到博瑞GE-PHEV的任何一个座位上，其腿部与头部的空间都是有较好的余量的，特别是后排的空间最为优秀一些 ，坐起来当然也更舒适。后备箱挺大 ，可以放得下很多的行李 。
有感而发,论吉利国产车博瑞新能源的用车感受!
有一个车主写的好，他说吉利成功就成功在它是国产车 ，失败就失败在它是一台国产车 。其实近几年中国汽车制造已经是不可同日而语 ，那叫一个翻天覆地。国产车企的吉利 、长安 、比亚迪、还有长城 、红旗 、奇瑞、宝骏 、五菱宏光等等……都还不错啊，各有各的特色和亮点 。
第五 ，品质要好 ，吉利汽车作为中国的一个自主品牌企业，它当初从弱小一步一个脚印的走到今天的强大 ，它靠的就是过硬的品质 ，再加上它还收购了很多国外品牌，更是如虎添翼 。博瑞GE的品质现在我是绝对放心了。很喜欢它的前脸设计 ，相比之前的博瑞细节之处优化的更加好看 。
博瑞GE是博瑞的燃油版进化过来的 ，当年博瑞被称为最美国产车，GE的外观肯定是帅的掉渣的了，车身尺寸为4986*1861*1513 ，满足了我们对“大 ”的需求 ，外观以“时光飞行器 ”为设计灵感，整体设计更为低宽 ，营造出贴地感 。
总体来说 ，我觉得博瑞GE PHEV是一款很不错的国产新能源混合动力车型，现在国家对于新能源车型的福利政策也好过燃油车 ，所以是很值得购买的一款车型 ，前提是，价格合适。
吉利博瑞5万公里,说说它的优缺点
1 、缺点：油耗高。这个无可讳言 。15年款博瑞是老平台新产品 。加上自重7吨 ，油耗市内随便达到11~12。动力稍弱；15款博瑞8T版本 ，发动机没记错的话是163马力 。不过虽然比起如今动辄200+马力是低了些，但只要肯稍微多踩油门 ，超个车还是比较有信心的 。
2、说起博瑞的改变 ，我觉得最直接的就是驾驶品质的提升。从数据来看，吉利搭载了自主研发的g-power第二代8t发动机，最大功率184马力 ，比上一代增加20马力 ，最大扭矩300牛米，增加50牛米 ，匹配6速自动变速箱 。除了动力数据的提升 ，实际驾驶也有了非常好的提升，无论是骑行还是静音都有了很大的进步 。
3、缺点：跑烂路的质感 ，路面只要稍微不好 ，底盘都砰砰咚咚响个不停，而且对于颠簸的处理比较生硬 ，跑在乡村水泥路上能响得让你怀疑人生 ，满载后会稍微好一点，而且这是通病 ，这两年的博瑞都一样 ，也许低配车的高扁平比轮胎会好一点，没试过，不敢妄下结论。
4 、问题一：吉利博瑞这车好吗 小毛病多吗 博瑞很好的 。这个车外观时尚 ，空间大 ，这车挺好的，小毛病不多 。
5 、我的吉利博瑞GE“蓝博” ，已相伴了一年多了 ，行驶了二万余公里，没有掉过链子 ，我对自己的博瑞GE还是知足的 ，每次售后保养也很细心仔细、费用也实惠。最近也没什么空，难得周末休息才深圳周边跑一跑 ，距上一次远行 ，也就是回湖北老街也有一段时间了 。
6 、没有大富大贵但生活也过得安安稳稳，所以我们买车就想选一辆价格不用太高 ，但各方面都有不错的表现 。如果可以更省油就好了 ，所以我们把就开始关注新能源车[鼓掌]。 吉利的博瑞PHEV真的非常符合我对家用车的需求，首先插电混动模式，油耗真的非常的低 ，平时也就个把月去一次加油站。
吉利博瑞,最美家轿车,谈谈自己的用车感受和心得体会
1 、说起来安全带 ，博瑞GE的安全带，不松不紧 ，很舒适 ，车速快了，就会稍微的紧一些 ，请记得系安全带 ，不然车辆很多安全配置功能都启动不了 。 作为驾驶员，车辆驾驶当面太多便利性 ，首先是电子档把 ，有时候D档直接熄火，电子档位就直接跳到P档了 ，还有一个安全配置是住驾驶座车门未关闭 ，车辆行驶就会被直接挂到P挡 。
2、基于博瑞打造的一款新能源车，博瑞GE各项数据非常优秀，以至引起同行尤其是合资车们的生存危机感 ，在B级车里完全可以跟一些进口中档轿车相媲美 ，自信的人永远不需要国外品牌来装面子，开起来的舒适感让人踏实。水滴涟漪前中网设计 ，回字纹的进气格栅 ，是独一无二的代表 。这才是属于吉利应有的价值 。
3 、另外还有一点，博瑞采用的是三缸的发动机 ，三缸加双离合器变速箱这个组合一直都在风口浪尖上 ，其实我想和大家说的就是千万不要以讹传讹了，三缸发动机虽然在起步的时候 ，你刻意去感受 ，能发现车子有轻微抖动，但速度一旦上来 ，这个问题就完全屏幕掉了。不要用老眼光看新技术了哦 ，科技的发展真的很迅速 。
4 、吉利博瑞在驾驶感受上精雕细琢，体现了品牌的深厚底蕴与创新精神 。它提供了稳定而舒适的驾驶体验，以及出色的操控性能 ，满足了消费者对中型车驾驶性能的需求。外观与内饰设计：吉利博瑞在外观和内饰设计上倾注了大量心血 ，采用了时尚且大气的设计风格，符合现代消费者的审美需求 。
吉利博瑞十大缺点,吉利博瑞有哪些缺点
缺点一：油耗较高 。博瑞的油耗差不多在9L~11L ，比同级别车型的油耗高了一丢丢。缺点二：车身太大 。博瑞的车身比同价位的其它车型大了不少 ，城里不好和别人挤 。缺点三：配置太高。博瑞的配置有点太高，用起来比较麻烦。缺点四：操控不爽 。博瑞太大了 ，操控不及同价位其它车型 。缺点五：外观太美。
缺点：油耗高 。这个无可讳言 。15年款博瑞是老平台新产品。加上自重7吨 ，油耗市内随便达到11~12 。动力稍弱；15款博瑞8T版本，发动机没记错的话是163马力 。不过虽然比起如今动辄200+马力是低了些 ，但只要肯稍微多踩油门 ，超个车还是比较有信心的。
博瑞的缺点有油耗高、动力弱 、空间太大 。油耗 油耗是车主里面吐槽最多的，博瑞7吨的车身加上8T和4L的动力 ，省油是不太可能的 。8T实际油耗在8升每百公里 ，4L实际油耗在5升每百公里，油耗的确蛮大的。
假如车主想节油得话，能够试着博瑞的经济体制 ，但是这就拉出第二个缺陷 、发展肉 。在经济体制下 ，博瑞的起点和高速行驶都看起来有一些犹豫，在运动模式下有一定的转好 。可是在运动模式下 ，就需要接纳油耗提升的客观事实 ，真的是“鱼与熊掌不能兼顾 ”。
016年12月16日试乘吉利博瑞的体验整体积极，空间、隔音 、动力表现突出 ，但存在中控按钮复杂 、缺少驾驶位烟灰缸等细节问题。
本文来自作者[xcai]投稿，不代表信创物联立场，如若转载，请注明出处：https://m.xc-ai.cn/ny/202603-908.html
评论列表（4条）
我是信创物联的签约作者“xcai”！
希望本篇文章《吉利博瑞论坛/吉利博瑞车主论坛》能对你有所帮助！
本站[信创物联]内容主要涵盖：核心理念,构建芯片,操作系统,数据库,应用软件,金融,能源,交通,工业
本文概览：改款之后的1.8T吉利博瑞,再次定义了“性价比” 这辆改款过后的8T博瑞，其最大功率135kw，最大扭矩300N·m，并有6挡手自一体变速箱配合。从参数来看明显足够使用，而且这...